Orelspa.ru

Деньги в онлайне
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Рентабельность транспортных услуг

Рентабельность перевозок

Прибыль является балансовым показателем абсолютных результатов финансовой деятельности предприятия. Но не показателем уровня эффективности использования его производственных фондов и других хозяйст­венных потенциалов. Для этого служит удельный показатель эффективности работы — рентабельность.

Рентабельность — это обобщающий показатель экономической результативности работы. По уровню рентабельности судят функционирует ли пред­приятие прибыльно и насколько.

Рентабельность грузовых перевозок Rnepотражает эффективность организации перевозок грузов по отношению к затратам на них С. Носителем абсолютной величины эффекта перевозочного процесса является балансовая прибыль Ппер, вырученная от перевозок грузов.

Формула для расчета рентабельности перевозок имеет вид

Rnep с экономической точки зрения означает сколько рублей прибыли получило предприятие или другое подразделение за определенный промежуток времени на каждый рубль, затраченный для осуществления этих перевозок.

, руб.,

где Dnep — доход предприятия от перевозок, руб.

Доход предприятия от перевозок:

, руб.,

где di — тариф на перевозку того или иного груза, руб за тонну;

Qi — объем перевозок i- го груза, m.

Для оперативного анализа ситуации на грузовом предприятии удобнее пользоваться показателем уровня рентабельности У пер R:

.

У пер R позволяет выяснить, какую долю составляет прибыль от перевозок в затратах на них и быстрее сориентироваться в сложившейся ситуации.

Транспортные затраты

Затраты на доставку продукции к заказчикам (или заказчиков к местам, где ока­зываются услуги) могут ограничивать эффект масштаба при увеличении размера предприятия. Транспортные затраты воздействуют на взаимосвязь затрат и мас­штаба в пределах одного завода или географически близкого комплекса заводов. Чем больше товаров выпускается, тем больше, следовательно, должно быть продано. Для того чтобы больше продать, возможно, необходимо получить более отдаленных клиен­тов. Это в свою очередь ведет к увеличению транспортных затрат на единицу продан­ной продукции. Уровень прироста затрат зависит от нескольких переменных.

Читать еще:  Реклама услуг это

А) Отношение размера производственного предприятия к емкости обслуживаемого рынка

Если производственное предприятие удовлетворяет только небольшую долю рыночного спроса, то он может значительно увеличить объем продаж без расширения географии сбыта. В данном случае транспортные затраты незначительно ограничивают размер завода.

Расчет рентабельности от перевозок

Расчет рентабельности от перевозок определяется по формуле:

100 , % (85)

где — прибыль от перевозок, руб;

— общие затраты, руб.

100 = 71%

Результаты расчетов приведены в таблице 6

Таблица 6 – Доход, доходная ставка

№ п/пНаименование показателейУсл. обозн.Величина показателя, руб
Тарифная плата за отправку 155,54
Тарифная плата за 1 а-ч 795,87
Доходы:
Доходная ставка 1 ткм
Доходная ставка 1 а-ч
Прибыль от перевозок
Расчет рентабельности от перевозок, %

Заключение

Целью курсовой работы было расчет показателей производственной программы и финансовых результатов при перевозке дверей деревянных. Для расчета в исходных данных нам было предложено перевезти 89650 тонн дверей деревянных. Для перевозки заданного объема нам потребуется 5 автомобилей марки ЗИЛ-433102. Для осуществления перевозки нам необходимо 11 водителей, среднемесячная заработная плата которых составляет 21735,3 рублей.

При перевозке данного груза предприятие несет следующие затраты:

1 Материальные затраты 937391,18 рублей;

2 Фонд оплаты труда 2869059,2 рублей;

3 Фонд социального страхования 1591983,56 рублей;

4 Амортизационный фонд 213638,88 рублей;

5 Прочие расходы 3729776,96 рублей;

Итого общие затраты составляют 11155095,18 рублей. Себестоимость одного тонно-километра 41,47 рублей.

Для определения доходов нами был рассчитан договорной тариф. В связи с этим мы получили следующие показатели: сумма доходов от перевозки дверей деревянных составляет –19173217,95 рублей, прибыль –8018122,77 рублей, доходная ставка 1 ткм составляет – 71,3 рублей, рентабельность составляет – 71%.

Из результатов расчетов видно, что подвижной состав ЗИЛ-433100 грузоподъемностью 6 тонн, выбранный нами для перевозки дверей деревянных, подобран неправильно. Для заданного объема перевозок необходимо было подобрать подвижной состав с большей грузоподъемностью, тогда бы затраты предприятия на перевозку груза уменьшились. Несмотря на то что подвижной состав подобран не правильно, цель курсовой работы достигнута.

Читать еще:  Как найти клиентов на юридические услуги

Каждое предприятие должно стремиться быть конкурентноспособным.

Конкурентоспособность предприятия — это комплексная характеристика предприятия, характеризующая его возможность в любой момент времени обеспечивать свои конкурентные преимущества и прибыльность, а также адаптироваться к постоянно изменяющимся условиям внешней среды.

Для повышения конкурентоспособности автотранспортного предприятия мы предлагаем следующие мероприятия:

1 Оптимальное сопоставление цены и качества грузоперевозок;

2 Своевременное обновление материально-технической базы предприятия, оснащение новым оборудованием;

3 Подбор квалифицированных кадров;

4 Лояльный подход к клиентам;

5 Четкий контроль за информацией о перемещении груза;

6 Сокращение времени простоя под погрузкой и разгрузкой путем автоматизации погрузо-разгрузочных работ ;

7 Возможность повышения коэффициента грузоподъемности с помощью увеличения (наращивания) бортов и использование прицепов;

8 Оптимизация процессов перевозки за счет реверсивного перемещения грузов;

9 Гибкий график работы водителей и обслуживающего технику персонала, с целью увеличения рабочих смен;

10 Введение различных систем мотивации сотрудников предприятия для повышения их заинтересованности в положительных результатах трудовой деятельности.

Последнее изменение этой страницы: 2017-02-19; Нарушение авторского права страницы

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector